FedEx und UPS ziehen Frachtflüge im Juli aufgrund schwacher Volumina zurück

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Die Zahl der von FedEx Express und UPS durchgeführten Paketflüge ging im Juli gegenüber dem Vormonat deutlich zurück, was unterstreicht, wie stark der gesamte Luftfrachtmarkt seit dem Frühjahr 2022 gesunken ist und welche Auswirkungen die Effizienzinitiativen haben, die die Unternehmen als Reaktion auf geringere Expressvolumina ergriffen haben .

Laut einer Analyse der Investmentbank Morgan Stanley flog FedEx (NYSE: FDX) im vergangenen Monat 9 % weniger Inlandsflüge als im Juni, nachdem es in den beiden Monaten zuvor geringfügige sequenzielle Zuwächse gegeben hatte, wobei die Flugaktivität im Jahresvergleich um 14 % zurückging. Der Rückgang der UPS-Flugaktivität im Jahresvergleich beschleunigte sich von 10 % im Juni auf 13 %. UPS (NYSE: UPS) reduzierte die Flüge im Juli gegenüber Juni um 14 %. Im Vergleich dazu war die Flugaktivität im Mai und Juni relativ stabil.

Morgan Stanley verfolgt nur Inlandsflüge für Express-Fluggesellschaften, hat aber im vergangenen Jahr auch die Flugaktivität auf internationalen Strecken reduziert, um Geld zu sparen.

Express Air, Teil des integrierten Logistikdienstes beider Unternehmen, blieb hinter den typischen saisonalen Rückgängen zurück, wobei UPS den zweiten Monat in Folge mit Rückgängen zu kämpfen hatte, die über der Saisonalität lagen.

FedEx und UPS haben bereits zuvor erklärt, dass sie die Flugaktivität reduzieren, um dem geringeren Volumen bei Paketsendungen gerecht zu werden, während FedEx im Rahmen einer mehrjährigen Anstrengung zur Reduzierung struktureller Kosten und zur Verbesserung der Gewinnmargen auch seine Luftinfrastruktur rationalisiert.

FedEx gab im Juni bekannt, dass es plant, in diesem Geschäftsjahr 29 Flugzeuge durch endgültige Stilllegung und vorübergehende Lagerung aus seiner Flotte zu entfernen. Im Geschäftsjahr, das am 30. Mai endete, wurden 18 ältere Flugzeuge ausgemustert und im letzten Quartal die weltweiten Flugstunden um 12 % reduziert.

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UPS meldete für das zweite Quartal einen Rückgang der inländischen Flugeinnahmen am nächsten Tag um 9,4 % bei einem Volumenrückgang von 12 %. Das Management führte einen großen Teil des Inlandsrückgangs auf Kunden zurück, die auf das kostengünstigere Bodennetzwerk von UPS zurückgreifen mussten. Die Fluggesellschaft hat mehr Sendungen zu ihrem WorldPort-Drehkreuz in Louisville, Kentucky, befördert, um die Zahl der Flüge am nächsten Tag zu erhöhen und die Nutzung von Flügen am zweiten Tag zu reduzieren, was zu einer Reduzierung der Inlandsflugstunden um 6,5 % im Vergleich zum Vorjahr führte, sagte CFO Brian Newman.

UPS erlebte im Sommer auch eine große Menge an Frachtumleitungen zu Wettbewerbern, weil Kunden Angst vor einem drohenden Streik von Zustellfahrern und Lagerarbeitern hatten. Die Teamsters-Gewerkschaft hat am Dienstag einen neuen Fünfjahresvertrag ratifiziert.

Das internationale Volumen von UPS ging im Quartal um 6,6 % zurück. Das Unternehmen sagte, dass eine Reduzierung der Flugzeugblockstunden erheblich zu einer Senkung der Betriebskosten für das internationale Luft- und Bodennetz um 343 Millionen US-Dollar beigetragen habe.

Die verringerte Flugaktivität der Express-Fluggesellschaften ist ein Ausdruck der umfassenderen Frachtrezession, die den gesamten Luftfrachtmarkt seit letztem Jahr erfasst. Daten des Beratungsunternehmens Cirium Ascend zeigen, dass die Gesamtzahl der Frachterstunden im Juli im Jahresvergleich um 7 % zurückgegangen ist. BMO Capital Markets errechnete, dass spezielle Frachtflugzeuge im Juli 5,7 % weniger Stunden flogen als ein Jahr zuvor.

Die Zahlen von Morgan Stanley zeigen auch den Leistungsunterschied bei Amazon (NASDAQ: AMZN), das das enorme Wachstumstempo seiner privaten Frachtfluggesellschaft verlangsamt, aber keine groß angelegten Anpassungen an der Flotte vorgenommen hat. Die Flugaktivität bei Amazon Air ging im Juli gegenüber dem Vormonat um 2 % zurück, nachdem sie im Juni stagniert hatte. Im Vergleich zum letzten Jahr stieg die Anzahl der Amazon-Flüge sogar um 16 %, drei Punkte mehr als im Juni.

Das Flugwachstum von Amazon im Jahresvergleich war im Juli das höchste seit Februar 2022. Die Flugleistung steht im Einklang mit einem 11-prozentigen Anstieg der nordamerikanischen Einzelhandelsumsätze von Amazon im zweiten Quartal und einem Rekord-Prime-Day im letzten Monat.

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Sun Country Airlines, die umgebaute Boeing 737-800-Frachtflugzeuge für Amazon betreibt, gab an, im zweiten Quartal mehr Flugstunden geflogen zu haben als ein Jahr zuvor. Unterdessen sagte Cargojet, dass sein Amazon-Geschäft in Kanada in letzter Zeit gut gelaufen sei, was die Hinzufügung eines zusätzlichen Fluges und die Eröffnung einer neuen Basis am Flughafen Vancouver rechtfertige.

Amazon hat eine Handvoll Flüge, die von Vertragsfluggesellschaften durchgeführt werden, operativ reduziert. Der Einzelhändler trennte sich diesen Sommer von Silver Airways, einer kleinen Fluggesellschaft, die Turboprop-Flugzeuge auf Kurzstreckenflügen vom regionalen Drehkreuz von Amazon in Fort Worth, Texas, flog, die wahrscheinlich durch günstigere LKW-Transporte ersetzt wurden. Außerdem wurden die von ASL Airlines in Europa durchgeführten Flüge zurückgefahren und einige veraltete Boeing 767-200-Frachtflugzeuge mit auslaufenden Leasingverträgen zurückgegeben.

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