Sichere Aufbewahrung von E-Bike-Batterien: Sechs Anreize zur Verhinderung von Bränden

Die Nutzung von E-Bikes und Elektrorollern nimmt zu und die damit verbundenen Brände stellen für Facility Manager eine potenziell tödliche Herausforderung dar.

Der zunehmende Einsatz von Elektrofahrrädern (Ebikes) und Elektrorollern – und die damit verbundene zunehmende Zahl von Bränden – stellt eine potenziell tödliche Herausforderung für die Führungskräfte von Einrichtungen dar. Die Brände können sowohl plötzlich auftreten als auch schwerwiegend sein, und Facility Manager müssen sich nicht nur um die Lagerung dieser Mikromobilitätsgeräte kümmern, sondern auch darum, dass die Batterien zum Laden entnommen werden können.

Die Herausforderung bei E-Bikes und Elektrorollern ist aus mehreren wichtigen Gründen völlig anders als bei größeren Elektrofahrzeugen (EVs):

Zum großen Teil aufgrund von Vorschriften sind Brände bei Elektrofahrzeugen weitaus seltener als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, selbst wenn man die Anzahl der Verkäufe berücksichtigt.

Wie mit dem rasanten Wachstum von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten nimmt auch die Nutzung von E-Bikes schnell zu. Es wird sogar geschätzt, dass es Elektroautos überholt. Untersuchungen gehen davon aus, dass im Jahr 2021 zwar 608.000 Elektroautos und -Lkw verkauft wurden, gleichzeitig aber auch mehr als 880.000 E-Bikes gekauft wurden.

Mit dieser zunehmenden Nutzung steigt die Notwendigkeit, Mikromobilitätsgeräte aufzubewahren und ihre Batterien aufzuladen. Es befeuert auch einen Gebrauchtmarkt, der immer mehr E-Bikes und Elektroroller in unterschiedlichen Zustand zurücklässt.

Mikromobilitätsgeräte werden oft in Gewerbe- und Wohnanlagen gelagert, wo ein plötzlicher Brand außerordentliche Schäden anrichten kann. NPR berichtete im März: „Als Feuerwehrleute Anfang dieses Monats in einem Supermarkt in der Bronx gegen einen Brand mit fünf Alarmstufen kämpften, versammelten sich Beamte der Stadt New York neben dem, was ihrer Meinung nach die Ursache des Feuers war: der geschwärzten Hülle dessen, was einst ein Sitzplatz war. auf Elektroroller. Beamte sagten, dass eine defekte Lithium-Ionen-Batterie im Roller plötzlich in Flammen aufgegangen sei, wie auf einem Überwachungsvideo festgehalten wurde. Das daraus resultierende Feuer sei so heftig gewesen, sagten sie, dass es das Gebäude innerhalb weniger Minuten erfasst habe.“

Selbst wenn die Geräte an einem sicheren Ort geparkt sind, werden die Akkus häufig in Umgebungen entnommen und aufgeladen, in denen sich Büro- oder Haushaltsgegenstände in der Nähe befinden, was einen Brand umso schädlicher macht. Die Tatsache, dass diese Batterien normalerweise über eine normale Steckdose aufgeladen werden können, verschärft das Problem nur – mit möglicherweise katastrophalen Folgen.

Wie die New York Times kürzlich berichtete: „Zwei Menschen sprangen aus dem Fenster eines Apartmentkomplexes im Stadtteil Tenderloin in San Francisco, um einem Feuer zu entkommen, das sich am Montag in ihrer Wohnung ausbreitete. Einer von ihnen wurde schwer verletzt und in ein Krankenhaus für Verbrennungen gebracht, sagten Beamte. Dieses schreckliche Feuer wurde wahrscheinlich durch eine überhitzte E-Scooter-Batterie verursacht, die Feuerwehrleute später an einem Ladegerät in der Nähe der Vordertür der Einheit entdeckten … Es war das 24. Feuer in San Francisco in diesem Jahr, das mit wiederaufladbaren Batterien in Verbindung gebracht wurde.“

Laut der National Fire Protection Association (NFPA) „gibt es zwar keine nationalen oder internationalen Statistiken darüber, wie oft E-Bikes oder E-Scooter Feuer fangen, aber es passiert mit einiger Regelmäßigkeit – und die Zahlen steigen.“ Allein in New York City wurden im vergangenen Jahr mehr als 200 Brände durch Batterien von E-Bikes, Elektrorollern und ähnlichen Geräten verursacht.

Mangelnde Regulierung verstärkt das Problem. In der New York Times heißt es: „Victoria Hutchison, leitende Forschungsprojektmanagerin bei der Fire Protection Research Foundation, sagte, der Mangel an Sicherheitsvorschriften und Testanforderungen habe dazu geführt, dass billigere, minderwertige Geräte und Batterien mit fragwürdiger Sicherheit auf den Markt gekommen seien. „Das ist wirklich die Wurzel des Problems“, sagte sie.“

Die Herausforderung für Facility-Manager besteht darin, dass das Wachstum von Mikromobilitätsgeräten den künftigen Vorschriften weit voraus ist. Selbst wenn es zu einer Regulierung kommt, werden immer noch zu viele E-Bikes und Elektroroller unsachgemäß gelagert – und die Batterien werden geladen –, es sei denn, es werden Anreize für eine Verhaltensänderung geboten.

Diese Anreize sollten die folgenden sechs Schritte umfassen:

Sobald diese Schritte unternommen sind, verbieten Sie die Lagerung und das Laden von Mikromobilitätsgeräten – oder deren Batterien – an anderer Stelle. Arbeiter in relevanten Einrichtungen und Wohnungsbewohner sollten sich der Gefahren von Bränden bei Lithium-Ionen-Batterien bewusst sein. Wenn sie ordnungsgemäß über die Gefahren und Vorteile des vorgesehenen Lagerbereichs informiert sind, sollten sie bereit sein, sich daran zu halten. Es liegt auch in ihrem Interesse.

Auch die Nichteinhaltung kann als Kündigungsgrund in den Mietvertrag aufgenommen werden, da die Folgen einer unsachgemäßen Lagerung und Aufladung dieser Geräte im wahrsten Sinne des Wortes über Leben und Tod entscheiden.

E-Bikes und Elektroroller bieten aus ökologischer Sicht große Vorteile und können ein wichtiger Bestandteil einer nationalen Strategie zur Abkehr von fossilen Brennstoffen sein. Sie stellen aber auch eine erhebliche Brandgefahr dar. Selbst wenn Vorschriften erlassen werden, wird den Verantwortlichen der Einrichtung immer noch eine Schlüsselrolle dabei zufallen, sicherzustellen, dass die Lebensmittel ordnungsgemäß gelagert und aufgeladen werden.

Colombini, PE, LEED AP und Palal, PE sind Direktoren des in New York City ansässigen Beratungsunternehmens Goldman Copeland.